O hidrofólio Apex foi projetado principalmente para Kite Foiling com potencial infinito para cruzeiro de freeride, salto, velejo em flats ou ondas, rasgando o mais rápido possível!
UMA COMBINAÇÃO PERFEITA
Hydrofoil Freeride de desempenho
Projetado principalmente para Kite Foiling
Construção totalmente em carbono ultra resistente
Parafusos e insertos de titânio
Indicado para todos os níveis de piloto
O hidrofólio Apex combina perfeitamente com a prancha Apex, ambos são projetados e construídos ultra resistentes usando materiais e técnicas de construção de primeira linha.
Asa dianteira LA1200 (LOW ASPECT):
O LA1200 tem uma relação de Aspecto Ratio baixo, com uma quantidade generosa de curva, tornando a asa viva para pilotar enquanto é super estável. O momento de auto-nivelamento, produz uma enorme estabilidade de arremesso. Horas de CFD nos permitiram projetar um perfil de seção exclusivo com uma alta taxa de sustentação, com arrasto e ponto de estol tardio. O LA1200 decola cedo, mantém você voando em baixas velocidades e ainda pode ir relativamente rápido para uma asa de 1200 cm2 - nossos pilotos da equipe aumentaram mais de 45 km/h. Uma disposição de fibra de carbono em torno de um núcleo de espuma leve com uma seção central monolítica de carbono, fornece uma plataforma leve e forte.
Asa Traseira - ESTABILIZADOR MA315:
O MA315 foi projetado para produzir uma quantidade equilibrada de controle de pitch e velocidade. Possui uma proporção média com área de 315cm2, com asas laterais ajudando a controlar o movimento de guinada. A asa é construída leve e forte usando uma configuração completa de fibra de carbono.
Mastros 75cm e 90cm:
Nossa construção exclusiva de mastro apresenta um núcleo híbrido usando uma combinação de polímero de espuma de alta densidade e madeira. Durante nosso processo de P&D, descobrimos que essa era a combinação ideal para uma incrível resistência ao cisalhamento em relação ao peso. A laminação é composta por uma matriz de fibra de carbono quadraxial com resina epóxi de alto módulo, criando rigidez superior em flexão e torção. O contorno cônico adiciona força extra sem comprometer a velocidade. Um design de base de pranchacom fenda, permite fácil encaixe na prancha. As porcas de titânio embutidas no mastro fornecem durabilidade e resistência máxima na conexão do mastro à fuselagem.
O mastro de 75 cm é um comprimento ideal para o foil completo. O 90cm é adequado para pilotos intermediários a avançados que se arriscam em ventos fortes, esculpindo em condições de águas agitadas ou surfando em ondas.
Fuselagem 68cm:
Construído para máxima rigidez e resistência a partir de um monobloco de carbono completo. Nosso design exclusivo da caixa Tuttle com vigas, aumenta a resistência na conexão do mastro à fuselagem. As porcas de titânio embutidas na fuselagem fornecem durabilidade e resistência máxima nas conexões da asa dianteira e traseira.
Acabamento de superfície:
Todas as peças de carbono são finalizadas com um revestimento de altíssima qualidade, usado em ambientes marítimos de alto desempenho, como iates de corrida da Americas Cup. Este revestimento exclusivo,oferece proteção UV ao laminado de carbono e um ótimo acabamento superficial.
Hardware de titânio:
Todos os parafusos e porcas cilíndricas são usinados em CNC, em titânio GR5, com encaixe de cabeça Torx, garantindo corrosão zero e máxima resistência. Cada foil Apex V1 completa é fornecida com uma chave Torx.
Calços da asa traseira:
Calços de asa traseira são para pilotos experientes que procuram adaptar a velocidade, estabilidade e manobrabilidade às suas preferências pessoais. Estes se encaixam entre a Asa Traseira e a Fuselagem para ajustar o AOA (ângulo de ataque) da Asa Traseira. O kit completo Apex V1 inclui calços de -0,5 graus, -1 graus e -1,5 graus.
Entendendo os calços:
O Apex V1 Rear Wing MA315 é definido de fábrica na configuração mais estável sem um calço, para fornecer incrível estabilidade de inclinação e rotação em velocidades lentas a médias, combinada com pressão do pé dianteiro suficiente para auxiliar no aprendizado de manobras.
Em geral, os efeitos de desempenho do uso de calços de grau negativo para reduzir o AOA são:
- aumento da velocidade final e desempenho de deslize
– a pressão do pé dianteiro diminuiu, a pressão do pé traseiro aumento
- diminuição da estabilidade do pitch
Quanto maior o valor do grau, maiores serão os efeitos. Recomendamos começar com o calço de -0,5 graus, depois diminuir o AOA progressivamente com -1 graus e depois -1,5 graus para sentir os efeitos e encontrar sua configuração preferida.
Nível de entrada para pilotos intermediários – se você sentir muita pressão no pé dianteiro, antes de colocar um calço para ajustar o AOA da asa traseira, recomendamos primeiro ajustar a posição do seu foil na prancha, movendo o mastro para trás. Isso reduzirá a pressão do pé dianteiro sem diminuir a estabilidade do foil.
CAPAS Protetoras:
O kit de hydrofoil Apex V1 vem completo com capas protetoras para o mastro, fuselagem, asa dianteira e asa traseira. Construído com materiais de alta qualidade, camadas de espuma acolchoadas e fechos de velcro. A tampa do mastro inclui um bolso para armazenar a ferramenta Torx, parafusos e calços da asa traseira.
